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加油站也要實現“油電混合運行模式”,2020年全面實施!
作者:admin  來源:本站  發表時間:2018-10-18 08:27:31  點擊:2718

現階段,傳統能源企業紛紛布局新能源業務已經成為常態。就連中石油、中石化等石油巨頭也瞄準了充電樁業務。據悉,依托中石油、中石化的優勢資源,未來將形成加油站與充電樁合二為一的新格局。


除了已有的加油站逐步擴大充電樁布局之外,目前已經有多個地方明確規定:新建加油站必須為充電樁留地。

福建:要求加油站為充電樁留地

《福州市成品油分銷體系“十三五”發展規劃(2016-2020年)》近日印發,要求新增的加油站應考慮為加氣站、充電樁的發展預留用地

福建市加油站建設按總量控制和留有余地等原則進行,2016年至2020年,保留加油站339座,規劃確認即已批待建加油站40座,規劃新增加油站131座,其中高速公路12座,區位119座,全市加油站總量不超過510座。明確提出要為加氣站、充電樁的發展預留用地。

北京新規:要求加油站規劃充電樁


 前期,北京市地方標準《電動汽車充電基礎設施規劃設計規程》將向社會公開征求意見。《規程》要求,城市建成區按照平均服務半徑5公里的要求,進行充電基礎設施規劃布置;居住、商業、辦公、醫院、文化體育場館、加油站、高速公路服務區、旅游場所,其停車場將全部配建電動汽車充電基礎設施,形成“統一規劃、適度超前、合理布局、方便使用”的充電網絡體系。

國家電網助力,2020年充電網覆蓋郊縣區

目前,國家電網下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電等17家充電運營商互聯互通,接入的充電樁總數超過16.7萬個,實現了全國絕大部分充電樁的統一接入和統一支付。到2020年,國家電網的城際快充網絡將覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公里,做到郊區縣服務半徑不超過5公里、環城區服務半徑不超過3公里、城區服務半徑不超過1公里


隨著石油巨頭、地方政府、國家電網等各方全力推進充電樁建設,電動汽車的發展前景也更為可期。


(來源:電車之家

 

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