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重慶公交電子站牌:不只能查何時到站 還能充值公交卡
作者:admin  來源:本站  發表時間:2018-8-3 11:35:15  點擊:3613

    隨著公共交通的發展,選擇公交車出行的市民也越來越多。在大數據智能化的背景之下,一個個讓人們駐足的公交站臺,也正逐步成為便民服務的重要窗口。

    公交車有了“時刻表”

    7月21日中午,重慶渝北區紅黃路的軌道黃泥塝公交車站,市民鄭先生看了看電子站牌,發現自己要乘坐的604路公交車還有1站就要到達,便拿出手機給在旁邊快餐店里乘涼的妻子發了一條信息,提醒她可以出來候車了。

    “一目了然。”鄭先生用這四個字評價了電子站牌的好處。他認為,電子站牌能夠讓乘客大概了解自己要乘坐的公交車何時到站,十分像火車站的列車時刻表。

    鄭先生住在軌道黃泥塝公交車站旁的洋河花園小區,公交車和軌道交通是他采用的主要出行方式。自從公交車站安裝了電子站牌后,他無論是選擇哪種出行方式,都會先去看一眼電子站牌。

    “如果公交車快到站了,我就坐公交車。”鄭先生說,相較于需要進行安檢、上下多次電梯的軌道交通,他更習慣于公交出行。

    記者在站臺上發現,這塊電子站牌的公交車到站信息呈藍底白字,與重慶公交車站的站牌名總體配色趨于一致。一道道小窗口上,羅列著該站經停的各個公交線路以及終點站信息,并會告知該線路還有多少站到達。

    記者隨機選擇了其中提示的151路,當時顯示距離到達軌道黃泥塝公交車站還有2站。按照手機導航軟件給予的出行時間,公交車大約需要開行8分鐘到站。

    記者等了三分鐘,電子站牌上顯示還有1站到達,又等了三分鐘,151路便進入了軌道黃泥塝公交車站。

    全市現有17塊電子站牌

    記者從重慶交開投集團獲悉,今年2月以來,他們已經在江北區、渝中區及南岸區完成了17塊實體電子站牌的安裝及調試工作,其中江北區4塊,渝中區7塊,南岸區6塊,共涉及115路、462路、301路等公交運營線路70余條。

    交開投集團相關負責人介紹,此次投入使用的公交電子站牌主要由公交GPS信息采集模塊、公交ERP系統、基礎數據平臺、信息分析發布系統及前端實體電子站牌等部分組成。

    公交GPS信息采集模塊將采集的公交車實時數據傳送至基礎數據平臺,信息分析發布系統校驗及分析基礎數據平臺中的公交基礎數據,之后與公交ERP系統中的線網數據匹配后形成發布數據,將對應到站信息發布到前端實體電子站牌中。

    交開投集團表示,公交電子站牌可以直觀地展示途經該站的公交線路信息,乘客可以通過電子站牌了解到公交車輛距離所在站臺的站數,從而合理地選擇交通出行方式。

    通過站牌完成公交卡充值

    早在4年前,重慶便已投用了一批公交電子站牌。當時采用LED電子屏幕的站牌,用黑底紅字的方式向市民展示公交線路距離該站的站數、路程以及車牌號等信息。如今,這些電子站牌雖然還安裝在相應的站臺上,但都已經處于斷電停運的狀態,等待著升級改造。

    交開投集團介紹,相較于4年前的電子站牌,新一代電子站牌無論是功能還是配置,都更加強大。如今的電子站牌采用的是太陽能供電、雙穩態液晶顯示、嵌入式操作系統等一系列先進技術,充分體現了“智能交通、以人為本、綠色出行”的理念。

    此外,在公交線路信息下方的一塊屏幕上,未來還能夠實現接收并顯示系統管理平臺發出的公益信息、公交調度信息、道路交通信息等,讓市民在等待公交車的過程中,可以及時充分地了解到周邊的道路交通狀況。

    與此同時,電子站牌還解決了一個不少乘客都遇到過的尷尬情形——公交卡上余額不足,周圍沒有充值站,身上沒有帶零錢。

    如今,電子站牌已經通過引入飛充設備,讓乘客可以在手機上安裝“重慶市民通”APP,完成公交卡網上充值,并現場通過飛充設備完成寫卡,比專門去線下充值方便不少。

    據交開投集團介紹,2018年還將完成23塊實體電子站牌的安裝及調試工作,計劃建設分布為渝中區3塊、江北區7塊、沙坪壩區4塊、九龍坡區2塊、大渡口區1塊、南岸區1塊、兩江新區5塊。

    目前,相關建設工作正在積極籌備中,預計今年9月開始進行安裝實施。

 

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